，选用左右线独立单桥规划，跨径安置分别为左线米、右线米。主桥为波形钢腹板混凝土结合箱梁，桥塔选用塔梁固结方式的钢筋混凝土结构，梁面以上主塔高23米。拉索选用双索面、单侧组对拉索，左右线组斜拉索。
矮塔斜拉桥桥梁节段波形钢腹板装置难度高，拉索预埋及分丝管索鞍装置定位精度要求极高，施工难度大，为全线控制性重点工程。本次矮塔斜拉桥的打破性技术成果
与京滨城际，津潍高铁，沿海西站配套，轨道交通B1、Z2线融为一体，构成沿海新区对外客运铁路、城区轨道交通中低运量接驳体系“多网交融”开展格式。信息源自：泰达城市轨道
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