近来，北京市公共资源买卖服务渠道发布了这两条线路的施工资历和监理资历的预审公告。公告显现，
这意味着，这两条线路已确认进入了开工前的土建等施工的投标过程中，间隔开工渐渐的接近了。
此次发布资历预审公告的包含施工和监理两大部分。施工投标包含了土建、装置工程，监理投标则包含了悉数的监理服务。
并且在公告中也表明，本次10个合同段同批发布投标公告，并且一起施工。包含19号线二期北延及支线线线合同段。
其间最受重视的肯定是19号线二期（北延及北延支线号线号线一期既有牡丹园站，北至生命谷站
，全长约17.1公里，设站7座（其间换乘站4座），分别为北沙滩站、上清桥南站、清河小营桥站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站。
。北延支线由上清桥南站出支，北至清河站，全长约7.1公里，设站1座，为清河站，并在这站可与京张高铁、昌平线号线扩能提高工程换乘
。依据此前的环评公示，19号线北延及支线开始方案于今年末开工建造，2029年末建成通车，详细开工、注册时刻以市政府有关部门发布为准
则是一条加强中心城区与新城交通联络的线路。它南起管庄路西口站，北至燕京桥站
，全长约21.3公里，共设5座车站，分别为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。
。依据环评公示的信息，该工程也是方案于今年末开工建造，方案于2029年12月建成通车
