新一轮轨迹交通建造浪潮奔涌向前，无锡地铁建造团队涌现出一批优异的新线项目工程师。他们以杰出才智为笔锋，以开拓立异为墨韵，书写着地铁新线高质量建造的精彩华章。本期“斗争在新线”栏目，让咱们走进正在建造中的S2线，倾听扎根一线地铁建造人对工程质量的执着寻求、对技术立异的笃行不怠，品读质量地铁不断延伸的建造故事。
杨俊，2019年参加无锡地铁，在历经合同处理以及地铁4号线一期工程土建、市政景象、风水电及装饰项目处理经验堆集后，坚决肩负起S2线宜兴段的项目处理使命，为“锡宜一体化”展开注入地铁建造人的才智和汗水。
项目投标是工程推进的“首粒扣子”。在S2线项目投标准备阶段，无锡地铁初次立异引进施工总承揽形式，完结一致和谐、资源统筹、效能提升等多维优势的一起，也面临着标段大、专业多、差异性强等重重应战。作为宜兴段项目负责人，杨俊深知投标作业是S2线建造的“定盘星”，他带领项目团队提早准备，优化资料供给形式、技术处理要求和总承揽处理要求等内容，将处理要求深度嵌入，为S2线顺畅投标及快速开工筑牢根基。
“咱们的好办法，便是发扬钉钉子精力，把一条快捷老百姓出行的S2线建好。”因为宜兴初次迎来地铁建造，S2线前期手续处理遇到许多难题，特别是高架段触及多个城镇与行政村，和谐使命艰巨、土地性质杂乱，对杨俊及其团队的前期手续作业提出了更加高的要求。面临这一些难题，杨俊和项目团队敏捷组成前期作业攻坚专班，与政府部门齐头并进，经过专题推进会，聚集征收、用地、交通疏解等要害事项，合力破解急难问题。在团队内部，杨俊则敞开“全流程、多维度”的手续处理形式，采纳“专人盯办、并联推进”战略，紧缩整合批阅环节，经过每日整理清单、每周和谐会议，成功完结宜兴段多个站点前期施工手续处理，为各站点土建开工翻开局势。
在S2线宜兴段的项目建造中，怎样把产权单位拧在一起，顺畅展开供电、通讯、燃气、自来水、热力、污水等产权单位的初次协作，是杨俊及其项目团队碰到的又一难题。为此，杨俊带着项目团队与宜兴各产权单位严密交流，高效推进市政前期作业，敞开一场与时刻竞速的攻坚举动。
针对不同产权单位在施工标准、迁改需求上的差异性，杨俊牵头建立“1对1”市政专项作业组，点对点和产权单位做交流，经过多轮技术论证、本钱优化及计划迭代寻找到最佳平衡点，终究与悉数产权单位达成协议。在此基础上，根据市政施工整体进展，项目团队分批次、有序化地进行管线迁改作业，保证迁改作业与站点施工高效联接。
在S2线施工现场，混凝土浇筑声与工人协作吆喝声交错，奏响一曲工程建造的猛进旋律。杨俊和项目团队挂图作战、倒排工期，以“使命到天、职责到人”的实在行动，全力打破前期准备的要害瓶颈，分秒必争推进全线座车站建造正稳步推进，东氿广场站、马山站、宜兴站、大学城站4座车站正紧锣密鼓地进行围护结构施工，龙潭路站全力加快土建工程出场准备，其他站点也在快马加鞭地推进前期手续处理，为后续施工争夺宝贵时刻。
与此一起，杨俊以系统化管控战略为抓手，在总包、工区、分包处理中构建“方针分化—进程监督—准则束缚—班组赋能”的全链条机制，推进工程建造提质增效。进程中，杨俊将进展、质量、安全等中心方针详尽分化到各个工区，全面实施自控型班组成造，定时展开误差查看，激起班组的作业积极性与创造力，营建比学赶超的良好氛围，此外，杨俊带领项目团队严格执行分包处理办法及检查流程，并经过分包处理准则与违约离场机制，为其套上“紧箍”。
穿山越湖、轨通锡宜。当时，S2线建造如火如荼，在建造一线，还有许多勤勉务实、苦干实干的地铁建造人，还有许多攻坚打破、笃行不怠的斗争故事，信任伴随着这条轨迹线路进展的不断改写，他们所支付的尽力和汗水也必将镌刻在这条民心工程上，为“锡宜一体化”展开奉献着锡铁不竭的力气。
