记者从深铁集团得悉，地铁五期制作传来重要技能节点。全国首座全预制安装式矩形地铁车站——25号线一期工程龙华公园站，近来真实开端发动安装式预制构件现场组装施工，这也标志着25号线一期工程全线进入安装式车站组装施工阶段。
龙华公园站坐落龙华区龙观大路与龙华人民路交叉口，沿龙华人民路南北向敷设。车站为地下两层岛式车站，总长约211米。
该站立异采用了矩形全预制安装结构体系，车站底板、侧墙、顶板等大型构件均在工厂完成高精度预制，其间最重构件可达114吨。构件运抵现场后，经过180吨门吊进行高精度吊装就位，并使用辅佐台车完成“搭积木”式高效组装。
施工现场面临着周边建筑物密布、管线杂乱、场所短促等严峻应战，对安装式施工组织和谐、结构精度操控、工程质量和工期保证提出了极高要求。25号线项目部团队锚定“打造全线安装式标杆首站”方针缜密布置，要点环绕精度操控结构防渗、大型构件吊装工序高效联接等关键环节展开全面整理与攻关。
针对全预制安装式矩形地铁车站构件体量大、重量大的特色，团队使用了毫米级精度操控智能龙门吊，装备毫米级智能定位体系、吊装防摇晃操控技能和液压同步骤平设备，以完成构件的高精度就位，并使用多功能高精度组装台车，经过精细化办理与实时监测，有用保证组装进程的安全与质量。
“全预制安装式车站的特色，生动地讲便是像搭积木相同，一块块拼接，整合起来一个车站就建成了。跟一般土建比较，其技能优势是施工的规范性和安全性，前期每个构件都在工厂制作，经过工业线完成标准化、规范化，后期经过突破性的毫米精控技能，让千钧构件一次性组装到位，并严丝合缝地固定，不差分毫，安全性、安稳功能得到最大的保证。”制作团队介绍。
深圳地铁25号线起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩大街、龙华区大浪大街、龙华大街、龙岗区坂田大街。线座。
线路一期途经大浪、龙华中心、坂田等片区，为服务龙岗、龙华、宝安的一条轨迹普线，建成后将有利于加强与城市空间结构对接及都市核心区服务，支撑坂雪岗科技城等要点片区开展，加强原关外区域轨迹盲区掩盖，承当石岩、大浪、龙华中心等的对外交通联络，和谐纵向4/10/22/27号线号线一期是深圳地铁五期规划要点工程之一，龙华公园站是深圳地铁五期工程首座，一起也是全国首座全预制安装式矩形地铁车站。深铁集团表明，将致力于将该站打造成国内安装式施工“标准化、模块化、智能化”样板工程，为我国地铁绿色化、工业化、智能化制作供给“深圳样本”。（记者 戴晓蓉）
